Met de trein van Tokio naar de berg Fuji

Instappen in de ochtendtrein van Tokio naar de berg Fuji is een van die klassieke Japanse reisherinneringen die makkelijk klinkt tot je een spoorwegkaart openvouwt. Tokio heeft tientallen spoorwegknooppunten, meerdere overlappende vervoersbedrijven en een overweldigend web van kleurrijke lijnen. Je zit in je hotelkamer naar routeplanners te staren en vraagt je af waarom sommige routes twee uur duren terwijl andere je afzet op een industriële bushalte ten zuiden van de top. Ik herinner me nog dat ik onder het vertrekbord van station Shinjuku stond tijdens mijn eerste poging, turend naar de groene kanji terwijl duizenden forenzen langs me heen drongen, me afvragend of ik wel een kaartje naar de juiste prefectie had gekocht.

Het klopt als je weet dat de berg Fuji geen enkel treinstation op de kraterrand heeft. De meeste reizigers willen naar het Kawaguchiko-meer aan de noordflank, terwijl anderen de zuidelijke uitlopers bij Shizuoka opzoeken. Zodra je je bestemming hebt gekozen, wordt het kiezen van de juiste route eenvoudig, betaalbaar en verrassend snel.

Kun je met de Shinkansen van Tokio naar de berg Fuji?

Dit is de eerste vraag die bijna elke bezoeker stelt. Het korte antwoord is ja, maar met een grote valkuil die wekelijks tientallen toeristen verrast. Je kunt zeker de Tokaido Shinkansen nemen richting Kyoto of Osaka. Boek een stoel aan de rechterkant van de wagon en je hebt na ongeveer 45 minuten een adembenemend uitzicht op de berg die voorbijglijdt terwijl de trein Tokio verlaat. In onze gids over hoe je de Fuji ziet vanuit de Shinkansen leggen we precies uit welke stoelnummers en vertrektijden je moet kiezen.

Het probleem zit hem in de eindbestemming.

Als je de Shinkansen van Tokio naar de berg Fuji neemt, is de dichtstbijzijnde halte station Shin-Fuji. Shin-Fuji ligt beneden aan de Suruga-baai. Er zijn geen aansluitende treinen van Shin-Fuji naar de Vijf Meren-regio. Als je van het perron stapt, vind je een taxistandplaats, een betonnen plein en een rij lokale bussen. Met de Shinkansen van Tokio naar de berg Fuji moet je overstappen op een uurlijkse snelbus naar Kawaguchiko, wat nog eens twee uur onderweg betekent. Voor reizigers die de klassieke ansichtkaartplekken willen zien, is dit zelden een verstandige keuze.

Ook financieel is het niet aantrekkelijk. Een Shinkansankaartje van Tokio naar de berg Fuji naar Shin-Fuji kost ongeveer 5.170 yen voor een ongereserveerde stoel. Tel daar nog eens 2.500 yen voor de regionale bus naar Kawaguchiko bij op en de totale kosten van de Shinkansen van Tokio naar de berg Fuji komen al snel boven de 7.600 yen per rit uit. Hoe lang duurt de Shinkansen van Tokio naar de berg Fuji? De treinrit zelf duurt slechts 48 minuten, maar wachten op de bus en het slingeren door bergpassen maakt de totale reis langer dan drie uur. Tenzij je hotel direct aan de zuidkust ligt, kun je beter de Shinkansen overslaan.

De directe trein van Tokio naar de berg Fuji: de Fuji Excursion

Als je een zorgeloze rit wilt zonder overstappen met zware bagage, zoek dan de Fuji Excursion. Dit is een sneltrein van Tokio naar de berg Fuji die gezamenlijk wordt geëxploiteerd door JR East en de private spoorwegmaatschappij Fujikyu Railway. De trein vertrekt ’s ochtends vanaf station Shinjuku, rijdt via de schilderachtige Chuo-lijn naar de Yamanashi-hooglanden en gaat direct over op de lokale bergspoorlijnen zonder dat je van stoel hoeft te wisselen.

Je wordt rechtstreeks naar station Kawaguchiko gebracht in 1 uur en 53 minuten. Onderweg stopt de trein in Otsuki, station Fuji en Fuji-Q Highland. Je stapt in Shinjuku in, zoekt je stoel op, pakt een doosje eiersandwiches uit de convenience store en wordt wakker met uitzicht op de besneeuwde top die boven het stationsdak uit torent.

De vraag naar deze directe stoelen is enorm. JR rijdt op een doorsnee werkdag slechts drie tot vier retourritten, met een extra vertrek of twee in de drukke zomerweekenden. Elke wagon vereist een stoelreservering. Er zijn geen ongereserveerde coupés op de Fuji Excursion. Boven elke stoel branden kleine LED-lampjes rood, geel of groen om aan te geven of de plek is geboekt, binnenkort vrijkomt of bezet is. Als je probeert in te stappen met alleen een IC-kaart zoals Suica of Pasmo, zal de conducteur je ter plekke een flinke toeslag in rekening brengen.

JR Pass van Tokio naar de berg Fuji en ticketkosten

Als je de Japan Rail Pass op deze route wilt gebruiken, moet je goed letten op de rails onder je voeten. Een veelgestelde vraag onder backpackers is simpel: kan ik de JR Pass gebruiken van Tokio naar de berg Fuji? Ja, maar alleen gedeeltelijk.

De spoorlijn van Shinjuku naar Otsuki valt onder JR East. Dat deel wordt volledig gedekt door je pas. Van Otsuki naar station Fuji en Kawaguchiko behoren de rails toe aan de private Fujikyuko-lijn. Omdat dit een private spoorwegmaatschappij is, dekt de landelijke pas dit niet. Als je aankomt in Kawaguchiko of door de poortjes loopt, zullen medewerkers je pas controleren en een toeslag in rekening brengen.

• Toeslag Fujikyu-spoor: 1.170 yen voor het basistarief tussen Otsuki en Kawaguchiko.
• Toeslag voor beperkte-expressstoel: 600 yen extra als je de directe Fuji Excursion hebt genomen.
• Uitzondering Tokyo Wide Pass: volledig gedekt met nul extra kosten, omdat deze regionale pas de Fujikyu-sporen wel omvat.
• Totale eenrichtingprijs zonder pas: ongeveer 4.130 yen voor een gereserveerde stoel vanaf Shinjuku.

Als je de kosten van de trein van Tokio naar de berg Fuji zo laag mogelijk wilt houden, kun je de beperkte-express helemaal overslaan. Gewone JR Chuo-lijn forenzen treinen vertrekken de hele dag door vanaf Shinjuku richting Takao en Otsuki. Je neemt een Chuo Line Special Rapid, stapt over op een lokale trein in Takao, rijdt naar Otsuki en koopt vervolgens een kaartje voor de lokale Fujikyu forensentrein. Met deze methode duurt de treinreis van Tokio naar de berg Fuji ongeveer twee uur en veertig minuten. De treinkaartjes van Tokio naar de berg Fuji dalen dan naar ongeveer 2.510 yen per rit.

Lokale treinen hebben geen gereserveerde zitplaatsen, de bagageracks boven je hoofd zijn klein en ’s middags zitten de scholieren propvol in de gangpaden. Toch bespaar je geld en hoef je je geen zorgen te maken over uitverkochte reserveringen.

Vergelijk je treinopties

Het uitzoeken welke trein je moet nemen van Tokio naar de berg Fuji hangt af van je budget, of je een railpas hebt en hoe erg je tegen overstappen aankijkt. De onderstaande tabel geeft een overzicht van de drie belangrijkste treinstrategieën die vertrekken vanaf centrale knooppunten in Tokio.

Als je naar de echte cijfers kijkt, wordt de keuze voor de meeste mensen duidelijk. De directe beperkte-express is het meest comfortabel. De forensentrein is het goedkoopst als je op een krap budget reist. De Shinkansen-route is alleen praktisch als je in Fujinomiya wilt overnachten, de zuidelijke theeplantages wilt bezoeken of direct door wilt reizen naar Kyoto na een korte glimp van de vulkaan door de wolken.

Een dagtocht plannen van Tokio naar de berg Fuji per trein

Een geslaagde dagtocht naar de berg Fuji vanuit Tokio vereist een vroege start. De berg creëert zijn eigen microklimaat. Koele lucht die van de boshellingen naar beneden stroomt, botst tegen vochtige valleilucht en zorgt voor dikke wolkenlagen die vaak rond 11:00 uur de top omhullen. Duidere ochtenden veranderen vaak in volledig bewolkte middagen, zelfs in de winter.

Probeer de vroegste trein uit Shinjuku te nemen. De vertrek om 7:30 uur brengt je rond 9:25 uur naar Kawaguchiko, waardoor je een schoon venster hebt met blauwe luchten voordat de toeristenbussen vanaf de snelweg arriveren. Als je aankomt op station Kawaguchiko, ga dan direct naar de linkerkant van het terminalgebouw om je dagrugzak in een bagagekluis te stoppen of stap meteen op de rode retrotoerbus die langs de noordelijke oever van het meer rijdt.

Om je dag soepel te laten verlopen, structuur je bewegingen logisch:

• Bezoek eerst de ochtenduitzichten: ga naar de Chureito-pagode of Oishi Park voor twaalven om de wolken rond de top te ontwijken.
• Houd de terugkeertijden in de gaten: avondtreinen van de Fuji Excursion terug naar Shinjuku zijn snel volgeboekt, dus boek je terugreis voordat je Tokio verlaat.
• Zorg dat je IC-kaart voldoende saldo heeft: zorg dat je Suica of Pasmo minimaal 3.000 yen tegoed heeft voor lokale retrobussen en snacks op het station.
• Check ’s ochtends de weercamera’s: bekijk live beelden van het Kawaguchiko-meer voordat je in Shinjuku instapt om zeker te weten dat de top zichtbaar is.

Ik vind de rit terug in de late namiddag richting de stad altijd heerlijk rustgevend. De trein wiegt zachtjes door de dalen langs Otsuki, het daglicht vervaagt achter donkere cederruggen en de stadslichten flikkeren langzaam aan terwijl de Chuo-lijn weer de westelijke buitenwijken van Tokio binnen dendert.

Veelgestelde vragen over de trein van Tokio naar de berg Fuji

Voordat je het perron op stapt

Met de trein naar Japans heiligste top reizen is eenvoudig als je het idee van een Shinkansen naar de meren loslaat. Reserveer zo vroeg mogelijk je stoel op de ochtendtrein van de Fuji Excursion, neem een licht jack mee voor de koelere berglucht en kies de linkerkant van de trein als je Shinjuku verlaat voor het beste uitzicht op de berg als je Otsuki nadert. Als de stoelen zijn uitverkocht, stap dan zonder aarzelen in de reguliere Chuo-lijn forensentrein. De extra overstap in Otsuki is eenvoudig, de berg ziet er net zo indrukwekkend uit als je uitstapt in Kawaguchiko en het rustige ritme van de regionale trein zet de perfecte toon voor een dag in de hooglanden.

Lees meer over mt fuji from tokyo.